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10月20日，屯一汽车微信公众号归属发生变更。原运营公司为华为终端，后被安徽江淮汽车继承。但账户名称仍为“尊捷汽车”。迁移公告指出，由于“运营需要”，所有业务和功能必须迁移到新帐户。主要变化是控制台所有权发生了变化。新账号尚未发布任何内容。华为鸿蒙智能目前有五个品牌包含“捷”字。在这五个品牌中，尊杰占据市场地位最高。尊杰品牌是华为与江淮汽车联合打造的品牌。公开资料显示，尊杰品牌于2023年11月底注册，两者的角色分工非常明确。江淮汽车负责整车的研发和生产，并建有专门的超级工厂。华为主要是研发负责智能座舱等核心部件，其销售渠道也是鸿蒙智行店。江淮汽车就像一座拥有先进生产线的“超级工厂”，负责将华为的智能解决方案变成适合道路行驶的汽车。江淮汽车也投入大量资金和资源建设工厂，但在最重要的技术上却没有发言权。尊洁品牌首款车型尊洁S800于今年5月30日正式上市。其定位为大型新能源行政轿车，四款车型售价区间为70.8万元-101.8万元。在很多人心目中，江淮汽车一直选择低成本道路，生产轻卡和经济型客车。尊杰S800一上市，就有人疑惑：“江淮汽车能用百万种方式造出豪华车吗？”没想到，在新车正式交付前，华为CEO、终端BG总裁余承东透露尊捷S800预计开售上市后67天内销量突破10,000台。尊杰S800于今年8月已正式开始交付。当月，尊爵S800销量1006辆，成为大型轿车销量冠军。最新销售数据显示，尊捷S800 9月销量1896辆。与今年8月相比，环比增长8.9%，继续稳居国内百万级豪华车市场销量冠军。此外，保时捷Panamera 9月国内销量为802辆，奔驰S Class（参数|照片）国内销量为794辆，迈巴赫S Class全国销量为751辆，奥迪A8L全国销量为524辆。 《车路虎华》指出，尊捷S800的强劲销量并不能阻止江淮汽车整体销量的下滑。数据显示，江淮汽车9月销量为33,455辆，同比下降15.50%。江淮汽车1-9月累计销量ember为281,713台，比去年同期减少10.66%。业绩方面，江淮汽车上半年实现营业利润193.6亿元（同比下降9.10%），归属于上市公司股东的净亏损7.73亿元（同比下降356.89%）。押注高端产品是江淮汽车的一大生存赌注。但随着核心业务的弱化和市场竞争的激烈，尊杰品牌能为江淮汽车带来什么还不得而知。让我对这个问题补充一句话，因为这让每个人都担心。主题一变，“华为基因”会丢失吗？不用担心。从目前掌握的信息来看，双方的合作模式没有任何变化，只是分工更加明确。接下来，就看江淮汽车接手运营后，能否将尊杰的品牌故事传递得更加动人。我们期待下一款车型能带来更多惊喜。
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