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来源：环球时报 【环球时报记者 陈山】对于美国来说，“月球回归”被视为展示美国整体国力的重要标志。美国有线电视新闻网（CNN）24日报道称，美国国家航空航天局（NASA）新任局长艾萨克·曼宣布了雄心勃勃的太空目标，包括取消月球轨道空间站“门户”国际合作项目，集中资源进行重新规划的月球基地项目。美国媒体普遍的看法是，这一目标需要在短时间内对NASA的登月计划进行重大修改，目前尚不清楚能否及时实现。月球空间站关闭 CNN称，NASA长期以来一直致力于在月球上建立永久定居点，以便宇航员永久生活和工作，但艾萨克曼宣布的新计划是首次公布此类工作的时间表和路线图。 《科学美国人》网站周一称当天，艾萨克曼计划在未来10年建设月球基地，宣布耗资300亿美元的计划，确保2036年在月球南极建立永久人类定居点。根据美国宇航局主要月球计划协调计划，未来十年计划进行数十次载人和无人登月任务，这实际上取消了计划已久的绕月空间站“门户”。很久。门户空间站最初是美国阿耳忒弥斯登月计划的一部分，旨在建造一个在月球轨道上运行的小型空间站。根据早期计划，门户空间站将充当“深空探索的中继站”。宇航员将乘坐猎户座飞船飞往门户空间站，然后转乘专为登月设计的着陆器前往月球表面。任务完成后，着陆器将返回Gateway空间站，宇航员将转移到O并返回地球。这消除了每次“登月”后从地球重新开始的需要，大大提高了效率和灵活性。在更广泛、更长期的计划中，门户也被认为是人类前往火星的重要前哨站和中转站。 “门户”月球空间站最初是美国为了吸引盟友参与登月计划而创建的。它以欧洲航天局为核心，日本、加拿大、阿联酋等国都参与其中并投入巨资。 “在离开门户空间站后，一些硬件和装置将被取消，但取消这个被盟友视为长期承诺并已投入多年的航天项目，将不可避免地影响美国作为‘可靠合作伙伴’的信誉。过期的国际空间站计划于2030年至2031年间退役。”美国宇航局国际空间站项目达纳·韦格尔经理表示，该机构将努力确保在国际空间站关闭之前找到商业替代方案，但他承认，包括太空研究、制造和旅行在内的太空服务市场由私营公司主导，这使得太空服务市场变得困难重重。烹饪速度比我想象的要慢。获得NASA空间站开发资金的公司包括Axiom Space、Voyager和空客公司共同创建的Star Labs空间站，以及蓝色起源领导的轨道礁空间站。根据新战略，这些公司和其他潜在参与者将被要求提交新提案，以支持NASA采购核心模块以及开发可在国际空间站退役后作为独立贸易站运行的空间模块。加速月球车发射 《科学美国人》网站称，根据新计划，NASA将依赖商业服务。有效载荷和其他项目来增加任务频率，将月球从“低频探索目标”转变为“高频操作场景”。 NASA计划分三个阶段进行“月球基地”的建设。第一阶段为月球探测器发射及技术验证，第二阶段为月球探测器发射及技术验证。第二阶段将支持宇航员的安置。该项目的目标是为居民建造半住宅设施。第三步是实现航天员长期停留。艾萨克曼表示，美国宇航局将大幅增加向月球发送载有货物和科学设备的无人着陆器的数量，目标是“每月一次”。 CNN称，自2024年1月以来，在NASA的支持下，已经发射了四艘登月舱进行商业月球探测任务，每一次都有成功或失败。加速的lunar探索任务将与NASA的阿尔忒弥斯载人登陆计划结合进行。艾萨克曼说：“我们这次的目标不是留下一面旗帜或一个脚印，而是在月球上留下一个印记。”他强调，美国宇航局载人登月工作的重点将是按照阿波罗登月计划的模式，建设月球基地，完成全面的测试任务后，再派遣人员。最终目标是探索月球南极，那里的水冰和其他宝贵资源被认为隐藏在陨石坑的阴影中。 “美国永远不会再离开月球。” NASA现计划于4月1日发射阿耳忒弥斯2号任务，将四名宇航员送入月球轨道，完成月球飞行并测试太空发射系统（SLS）火箭和猎户座飞船的可靠性。美国宇航局最近还宣布了对后期月球任务计划的改变。 2027 年的阿耳忒弥斯 3 号任务将测试猎户座飞船的 abi能够与蓝色起源公司和太空探索与技术公司（SpaceX）开发的两个月球着陆器对接。如果一切顺利，阿耳忒弥斯 4 号任务将带领美国宇航员重返月球半个多世纪。加西亚表示，新公布的登月计划将加快和扩大阿耳忒弥斯任务的频率，并将分三个阶段发射数十艘航天器和动力、通信和居住模块，目标是建立一个长期宜居的“月球基地”。该基地需要放射性同位素电源，最终还需要一座核反应堆，以帮助宇航员度过月球南极漫长的极夜。然而，该计划也面临着诸多挑战。 Scientific Am网站Erican表示，这个“雄心勃勃的计划”的主要挑战是“登月次数”。该计划每月进行 20 多次球形发射，其中包括阿耳忒弥斯 4 号任务。艾萨克曼批评猎户座载人航天器和 SLS 火箭此前由洛克希德·马丁公司和波音公司等行业合作伙伴建造，因预算超支数十亿美元且比计划落后数年，引发了外界的严厉批评。艾萨克曼表示，他已向商业航天公司和美国宇航局承包商明确表示，他不想重复过去的错误。 Blue Origin 和 SpaceX 也在竞相开发将宇航员从猎户座飞船运送到月球表面所需的月球着陆器，但最近的报告警告称，相关开发进度正在放缓，这可能会使 NASA 的登月计划超过 2028 年。总部位于美国的国际组织行星协会专家凯西·德雷尔表示，艾萨克曼宣布的新计划中最引人注目的部分还包括美国宇航局对核能技术的认可，无论是用于月球基地还是未来可能的火星探索。 《核电推进技术将为各种科学和人类太阳系探索任务中的能源使用创造巨大的机会。”据美国有线电视新闻网报道，伊萨克曼计划在 2028 年开始的火星任务中首次在自由号火星车上安装新的核推进技术，以更有效地运输更大的有效载荷。报道称，探测器的推进系统采用了最初为网关空间站项目开发的动力和推进组件。小型核反应堆产生的电能到达火星后，自由号将向火星发射三架先进的直升机，以探索火星崎岖的地形，同时下降到火星大气层。此外，自由号核电推进测试的结果可能会为美国宇航局在月球上建造核反应堆的计划提供信息，该核反应堆可以在火星上为月球基地提供动力。月亮的极夜。艾萨克曼是核电推进技术的积极支持者，该技术被认为适合深空探索任务。然而，CNN相关技术面临着复杂的设计挑战并且成本高昂。他说，这不仅可能引起核爆炸，还可能构成将核装置发射到太空的风险。
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