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版权声明：本文版权归网易汽车所有。转载时请注明出处。网易汽车3月4日报道，华星品牌首款新一代A+级长续航SUV博越（参数|图片）REV搭载超白金长续航系统，于3月3日正式首发。作为博越家族向新能源卡车转型的重大力作，这款为中国家庭用户定制的出行解决方案，搭载了CLTC远程动力系统，可实现纯电动续航里程375公里，综合续航里程1525公里。这直接解决了所有长续航汽车场景的短板，让博越在燃油市场取得成功后，正式开启“长续航平权时代”。
当天，吉利汽车进行了“解析吉利博越REV新一代超长续航增程技术”的在线直播，并完成了环境测试。适应性测试任务在-40℃至60℃至100℃的温差范围内进行。这让用户详细解读了博越REV的超白金增程系统以及车辆的可靠性、三大电气系统的稳定性以及实现了多少续航里程。
2016年，吉利博越发起首次100℃温差挑战。
历时108天，行程15000公里，从严寒的漠河（零下35度）到炎热的海南博鳌（暴晒的车内温度超过60度），覆盖了中国的南北地区。这是汽车行业首次大规模长距离温差测试，验证了产品的可靠性和性能稳定性。博越天气在极端气候下。
十年后，这场“质量马拉松”跑进了吉利全球安全中心——风洞环保中心，挑战再度上演。首期投资超过500m耗资100多万元，吉利汽车的“环境风洞实验室”可以在-40℃至60℃的整个环境温度范围内模拟降水、降雪、沙漠、雨林等，相当于将自然界所有极端气候完全纳入实验室。
在对吉利铂金增程技术的现场分析中，研究院为博越REV提供了专业、精准、严谨的测试平台，以完成-40℃至60℃、“100℃温差”的严苛挑战。
此次测试重点关注用户关心的问题，如增程器在环保环境下的启动稳定性、电池在冷热条件下的充放电性能和安全性，以及验证电驱动、压缩机、加热器等高压器件在交变温度下的可靠性。即使在温度快速变化 100 摄氏度的极端操作条件下我们的每个系统都不会出现故障或性能下降，实现各方面性能稳定。
如图所示：本次实验共测试了7个项目，其中包括4个极寒条件。
门把手即使在-40℃环境下也能打开和关闭，雨刷器工作顺畅，只需按一下按钮即可启动。 -30℃环境下，采用360kW大功率充电堆高效补电。在-18℃的降雪环境下，空调可在15分钟内将炉门温度精确加热至17℃，有效满足北方用户冬季取暖需求。 -18℃～-10℃，除霜能力优于国际标准。
即使在50℃环境下也能正常充电。电池温控能力符合标准，高温充电安全。性爱是令人满意的。即使在60摄氏度的高温环境下，空调冰箱通风系统高效运行，快速降低并稳定车内温度。
10℃雨+乌云/隧道模式下，车头A区防雾能力优于国标，自动雨刷与大灯完美配合，展现了智能电子系统的协同稳定性。
此次测试充分印证了超铂增程系统坚实的可靠性和全温度适应性的优势，这也是吉利博越稳定可靠品质的传承。只有通过最严格的测试，包括十多项环境风洞测试和真实道路极限两轮测试，这辆车才能安全交付给用户。
增程技术曾被认为是通向纯电动汽车的“过渡技术”。而理想、文杰、Zeromo等品牌则以增程技术作为主打产品。岭点。由于许多高性能车型的成功，增程式在许多消费者眼中已成为高端的代名词。
但在以往的使用中，远程电动汽车仍然存在一些弊端，比如纯电动续航里程差、纯电动续航里程短等，很多车辆的纯电动续航里程只有200公里左右。还存在油耗高、能源替代效率低等问题。
随着越来越多的品牌进入增程器市场，增程器市场的竞争也越来越激烈。 “大电池、小油箱”正在重新构想增程体验，使其成为当今增程技术路线的完美解决方案。然而，首先购买的产品通常是高价位的中端或高端型号。
博越REV配备了媲美10万级SUV的50.4kWh大容量电池。电池配置和纯电续航里程直接向高端和续航里程SU看齐与 30,000-400,000-400,000 年前相比。
博越REV配备了超白金级别的扩展技术，其主要优势包括：
一、长续航、低功耗：搭载业界首创11合1智能增程系统，发动机、电机、变速箱高度集成，增程平台热效率高达47.26%。这不仅减轻了车辆的重量，还进一步降低了能耗。 50度大电池，CLTC纯电续航里程375km，总续航里程可达1525km。
二是行驶平稳、噪音低。搭载1.5升增程发动机，最大功率82千瓦。单个后电机（160kW/330N·m）驱动所有车轮。针对进给加速问题进行优化，彻底避免了传统进给延伸车的振动、噪音、动力不足等问题。高进给速度时可达。乘坐品质相似与纯电动汽车相比，发动机噪音也有所降低。
再次，超级安全超级快充：3C超级快充。配备50.4kWh容量电池，SOC30%-80%仅需24分钟。神盾电池安全系统远超新国标。即使在-30℃寒冷、50℃高温等极端温度下也能稳定充电，6KW超高功率放电功能可支持更多使用场景。
最后：超级节能，超级省电：汽车发电从燃料到电能的转化率很高。达到3.77度/升，每公里仅需0.25元，让您高速长距离行驶省钱又省心。 WLTC动力油耗低至4.95升/100公里，动力状态下最大放电容量为180千瓦，兼顾节能和续航。
博越REV承载着博越家族的美学基因。至于外观设计，我们很喜欢设计考虑了“潮流美学”。 Fastback Coupé SUV的造型专为高电动车身量身定制，在美观与能源效率之间取得微妙的平衡，从而实现了0.286 Cd的超低风阻系数。
前脸采用贯穿式LED灯带，与半封闭式前格栅无缝融合，大大拓展了视觉范围，并可在转弯时产生呼吸光效果等动感效果。
博越REV车身尺寸为4680×1892×1650毫米，轴距为2778毫米，配备18英寸浪涌转子轮毂。门把手采用传统的机械把手，安全性更高。
车尾的设计与前饰板完美呼应。尾灯内部循环的“海流”也增强了水向效果。柔和的车尾弧度与车顶扰流板和尾门的鸭尾设计相协调，不仅增强了活力，同时也提高了模型的可识别性。下方的黑色防滑板增强了车辆的运动感。
新车型内饰采用极简、包围式的对称布局，线条从门板自然延伸至中控台，营造出开放、温馨、包围的感觉。我在这儿。
车内大部分采用皮革覆盖，并带有精美的菱形缝线。钢琴黑饰板、指尖涡旋触摸旋钮等装饰，每一个细节都散发着高品质的感觉。
驾驶舒适性方面，新车采用了“专属主驾+同级唯一大号乘客”的双舒适座椅组合。主驾驶和副驾驶座椅均支持座椅加热、座椅和靠背双重通风以及8点背部按摩功能。
空间自由度方面，85.4%的入住率提供宽敞舒适的旅程哎。将后排座椅折叠起来，几秒钟内就变成一张1.93米的大床。 1.5平米超大全景天篷，让用车更加便捷。
在智能交互和便捷设置方面，Flyme Auto可让您无缝传输手机的导航和音乐。新车配备8.8英寸全液晶仪表和14.6英寸高清中控屏，一体化电子口袋设计让操作更加简单流畅。悬浮式中央扶手采用上下双层储物格设计。顶层支持50W风冷无线快充，底层设有超大储物格，满足你的日常储物需求。指尖涡旋触摸旋钮支持自定义主题、驾驶模式和温度控制。
博越REV推出的超白金增程系统是吉利汽车新一代超高效率增程技术系统。它也是克服增程式车辆场景限制、实现完整场景适配的核心支撑。它真正兑现了全球用户的出行承诺：“每两周出行一次，一年加满两箱油，节省足够日常城市出行的费用，续航无忧，出行更安全、更可靠、更有保障。”博越REV通过最新3万-40万级车型独有的技术进步，推动“远程平等”。它将纯电动远程配置与更实惠的价格、更大的电池和高度集成的增程系统结合在一起。去中心化让十万级传统家用车真正安全。