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来源：央视 军事碰撞、事故、失轮……一年来，美军飞机、直升机哪些型号频频出问题？事故频发反映出哪些不足？一架美军黑鹰与一架客机相撞。高度计显示出现错误。当地时间1月29日，美国一架客机与一架美军黑鹰飞机相撞坠毁。 7月30日，美国国家运输安全委员会公布了事故调查结果。涉事美军“黑鹰”直升机的飞行高度超出了航线设定的极限，与高度表读数相差24米至30米。当该部队的其他三架直升机在同一地区进行测试时，也发现了类似的问题。魏东秀表示，事故原因不仅与装备层面数据可能不准确有关，还与美军的“增兵”习惯有关。对美国境内飞行规则的严格遵守和不严格。未经授权的飞行高度变化对商用飞机的飞行安全构成重大风险，特别是在商用飞机航线拥挤的地区。张雪峰认为，军用直升机的超低空飞行路线不应该出现在繁忙的民用机场上空。除了造成危险的接近外，直升机的噪音还会扰乱居民。这种局面之所以长期难以改变，是因为美国一些特权集团的嚣张气焰。美国陆军直升机的主要任务之一是运送美国高级官员、国会议员和其他人员。直升机将其权威置于公共安全之上。美军损失了数架战斗机。 1月28日，美国空军一架F-35A隐形战斗机在阿拉斯加坠毁。美国空军发布事故调查报告，将坠机事故归因于“重大事件”据美国媒体报道，美国杜鲁门号航母于2024年12月22日至今年5月6日部署到中东，在参加打击也门胡塞叛军的作战行动时遭遇一系列事故。当地时间12月4日，美国海军公布了对航母上发生的多起事故的调查结果摘要美军杜鲁门号三架超级大黄蜂坠入大海，但什么也没找到 ▲资料图 7月30日，一架美国海军F-35C隐形战斗机在加利福尼亚州中部的一个海军空军基地附近坠毁，飞行员跳伞 据美国媒体8月4日报道，美国空军一架F-15E攻击鹰战斗机因其中一个主起落架轮子缺失而机腹迫降。后来在印度洋迪戈加西亚空军基地的跑道上发现了这些东西。军事评论员魏东旭表示，F-15E战斗机服役时间较长，其结构部件可能老化或不可靠。此外，在战斗机起飞执行任务之前，地勤人员通常必须反复确认起落架的位置。然而，这一缺陷并未事先被发现，这表明美国空军的保障系统存在重大缺陷。 10月26日，两架美军飞机在南海坠毁。 12月3日，美国空军雷鸟飞行表演队的一架F-16C战斗机在加州沙漠坠毁。飞行员弹射逃生。美国空军主力加油机KC-46加油探头突然失灵。据美国战区网站报道，7月8日，美国空军一架KC-46加油机正在空中为一架F-22战斗机加油，其硬加油探头突然失灵。这不是杉木KC-46 加油探头第一次出现故障。 2020年和2024年，曾发生两起KC-46在半空中为F-15E加油时加油探头损坏的事件。还出现了加油探头无法收回、机身出现裂纹等严重问题。美国空军机动司令部发现美国空军KC-46加油机机队存在重大隐患。加油机尾部的辅助动力装置（APU）过早失效。因此，美军正在要求机组人员和地面人员大幅减少辅助动力设备的使用，直到这一问题得到解决。魏东旭表示，KC-46“可以飞，但不能给它添加燃料”。最初，美国空军希望利用新的视觉控制系统来实现快速、准确的加油，但新技术的效率并不高，给操作人员带来了许多不便。他们长时间盯着屏幕后感到“头晕”。空中拒签过程中值得一提的是，如果加油探杆位置长期偏离，可能会对战机机身造成损坏，而且在加油口附近接触的风险也比较高。张雪峰先生认为，这些大大小小的事故背后，是美国军工体系研发能力下降的反映。根本原因是美国军工想要利润最大化。一些高性能武器装备的研发被少数大公司垄断。试图以相对较小的投资获得较高的回报会导致创新不足和研发延误。来源：央视军事综合 CCTV-7《武器方面》
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